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罗茨风机的相关知识

罗茨风机的相关知识

【摘要】:
当今市场上大多数罗茨风机为三叶型,三叶罗茨鼓风机的每转使用两套三叶片叶轮来完成三个进气和排气。它属于容积式风扇,这是一种恒定体积的旋转气体动力机器。圆柱体的两端被外壳和壁板包围。一对叶轮连接在一起(由于间隙,两个叶轮不直接接触),因此进气口和出气口是分开的。通过一对同步齿轮的旋转,两个叶轮在气缸中均以恒定速度旋转。在旋转过程中,来自进气口的空气被叶轮连续推向出气口,以达到强制排气的目的。结构简单,

当今市场上大多数罗茨鼓风机为三叶型,三叶罗茨风机的每转使用两套三叶片叶轮来完成三个进气和排气。它属于容积式风扇,这是一种恒定体积的旋转气体动力机器。圆柱体的两端被外壳和壁板包围。一对叶轮连接在一起(由于间隙,两个叶轮不直接接触),因此进气口和出气口是分开的。通过一对同步齿轮的旋转,两个叶轮在气缸中均以恒定速度旋转。在旋转过程中,来自进气口的空气被叶轮连续推向出气口,以达到强制排气的目的。结构简单,性能稳定。

两个转子之间的摩擦和碰撞是罗茨风机最常见的故障。停止操作,并立即检查在操作过程中用手触摸机箱是否听到明显的颠簸和轻微振动。

首先,不要急于拆卸和全面检查风扇。用手触摸轴承衬套以及前后壳体,以检查温度是否正常,然后用手或工具转动联轴器以查看风扇是否转动灵活。如果到处温度都正常,旋转时有时会出现轻,重和“回弹”现象,则可以判断两个转子发生了碰撞。当顶壳打开时,转子表面会出现碰撞痕迹。转子一侧的表面是否有光泽并且有凹痕。

两个转子之间发生摩擦和碰撞的原因是: 1)齿轮键槽和键松配合。齿轮轴末端的紧固螺母松动或垫圈损坏。齿轮毂孔和主轴安装不正确。齿轮对的齿隙过大,转子键松动。

实践证明,齿轮键槽与驱动轴键之间的松配合是两个转子发生碰撞的主要原因。根据进一步的分析,键和轴的工作面(两侧)与轮毂键槽的两侧紧密接触,这两个接触面相互干涉,并且转子扭矩通过这两个配合面传递。风扇启动时会向键施加很大的力,从而在操作过程中造成长期的单向力,键或键槽磨损,并且两个传动齿轮的匹配角偏移,从而导致转子组件间距发生变化,从而导致碰撞。

此时,拆下变速箱壳体,并锤击齿轮端的六角固定螺母以检查其是否松动,并检查垫圈是否无效。然后使用冲击方法,确保驱动轴的齿轮毂没有被钥匙松动。这种矩形方法使用硬木以最小的间隙将其放置在两个转子之间。用手或工具旋转对,使两个转子都与树碰撞。观察碰撞期间齿轮与轴之间的相对运动。撞车后,再次用填充量规测试间隙。如果在碰撞期间齿轮和轴之间存在相对运动,并且在碰撞之后两个转子之间的间隙发生了变化,则可以确定轮毂和驱动齿轮键之间的配合松动。这样,您可以更换新钥匙,以消除两个转子之间的碰撞。维护时间为2小时,可提高罗茨风机的运行速度。

山东省章丘鼓风机股份有限公司是一家生产罗茨风机的厂家,欢迎前来合作洽谈!